China State Shipbuilding Corp конструира най-големия транспортен кораб за етан в света, като доставката до потребителя се очаква през пролетта на следващата година, според неговия главен дизайнер.
„Първият в света 150 000 кубически метър свръхголям етанов кораб или ULEC се строи от корабостроителницата Jiangnan Shipyard. Той достигна важен крайъгълен камък в строителството: секциите на корпуса му бяха завършени и корабът влезе в сух док по-рано тази седмица“, каза Zheng Shuangyan, старши инженер в базираната в Шанхай корабостроителница и главен дизайнер на модела ULEC, пред Китай Daily в ексклузивно интервю в четвъртък.
Очаква се плавателният съд да бъде изведен след около месец и половина, за да започне оборудването, последвано от морско изпитание през януари. Ако всичко върви гладко, ще бъде доставен на собственика през февруари, каза Джън.
Първият ULEC е част от поръчка за шест кораба, поставена от базираната в Сингапур Eastern Pacific Shipping на Jiangnan Shipyard, дъщерно дружество на China State Shipbuilding Corp, през август 2024 г.
С товарен капацитет от 150 000 кубически метра всеки, корабите ще се превърнат в най-големите превозвачи на етан в света, превръщайки Jiangnan в първата корабостроителница в света, която строи такива кораби. Строителството на първия кораб започна през август 2025 г.
Независимо проектиран от Jiangnan Shipyard, моделът ULEC използва мембранна система за задържане Mark III, разработена от GTT, френска компания, специализирана в криогенни мембранни системи за задържане за транспортиране и съхранение на втечнени газове. Zheng каза, че корабът може да превозва етан, етилен и втечнен нефтен газ, осигурявайки максимална гъвкавост на товара през целия му експлоатационен живот.
Тя добави, че инженерите са използвали изчислителна динамика на флуидите и тестове на моделни резервоари, за да оптимизират хидродинамичните характеристики на корпуса и товарните резервоари, като по този начин адаптират кораба към типичните транстихоокеански и трансатлантически маршрути и модели за търговия с етан. Jiangnan също завърши независимо дизайна на резервоара и оформлението на изолационния панел за защитната система Mark III.
„Всички тези прецизни проекти ще осигурят на потребителите изключителна доходност“, каза главният дизайнер.
Цялостният дизайн на ULEC се основава на опита на Jiangnan с много големи носители на етан, които в момента са в процес на изграждане, и мембранни системи за задържане, използвани в превозвачи на втечнен природен газ, каза тя.
Етанът, въглеводород, намиращ се в нефтени и газови находища, е важна суровина за нефтохимическата промишленост и се използва за производството на много ежедневни продукти. Когато се охлади до минус 88 C, той се превръща от газ в течност, което значително намалява обема му и го прави подходящ за транспортиране в насипно състояние като втечнен газ етан.
Тъй като пазарът на етан узрява, търсенето на кораби с по-голям капацитет за транспортиране на етан през океаните нараства, като собствениците на кораби все повече предпочитат по-големите плавателни съдове пред по-малките.
Eastern Pacific Shipping е една от най-големите частни компании за управление на кораби в света с 60-годишна история. Той управлява разнообразен флот от повече от 270 кораба и има повече от 6000 морски и брегови служители.
През 2023 г. EPS си партнира с Jiangnan за първи път, за да поръча шест от най-големите много големи носители на амоняк в света.
[email protected]